使减速机的寿命得到"进步"的方法
接触过减速机的朋友们都知道，减速机的使用寿命是由外部载荷大小和内部磨耗速率决议的。其表里负荷过大易致使齿折断、轴折断和运动部件的磨损，而运动部件的磨耗又会致使润滑油膜构成艰难，因此，在减速机已经合瑙先型、并运用硬齿面齿轮的情况下，提高其使用寿命的方法如下：
一、是要防止减速机所驱动的部件发生过大的外负荷。
二、是减速机内部轴承或齿轮等零部件磨耗要控制在合理的规划。
三、是要尽可以保证其轴承内部和齿轮啮合面间满意流体动力润滑油膜。
1 正确设备减速机，防止发生过大的附加力
减速机设备有必要契合相应的其设备需求，防止因对中不良、协作精度缺乏、振动过大等缘由，致使 大的附加力(即增加外载荷)，然后加速减速机的损坏。这类缺点，在作业前期或作业中，应及时发 现并设法处理，不然，可以振动载荷而致使磨损加速或轴承跑圈等反常情况，减少减速机运用寿 。
2 及时修理被驱动部件和减速机，防止减速机表里负荷过大
被减速机驱动的部件可以因磨损、积垢、裂纹或支承轴承的损坏等缘由，发生过大的外部负荷。因此，在平常修理作业中，应拟定并执行有针对性的点检和修补标准，防止发生过大的外部载荷，然后减少减速机的运用寿数。如:对减速机自身，可经过五观感触、振动监测、润滑油铁谱分析等检测方法，对润滑油、振动、温度、噪音等进行了监测，及时发现存在的缺点或风险，及时检查、批改或替换损坏部件，保证减速机自身作业情况契合规划需求，防止或防止呈现过大的内部负荷。
3.保证其轴承和齿面间构满意流体动力润滑油膜。
全流体动力润滑油膜的构成，是前进减速机运用寿数的根柢。以下是具体方法:
一、合理选用润滑油 合理选择润滑油是保证充分润滑的要害。选择润滑油时首要考虑线速度、极限载荷、作温度、作业环境等要素，合理选择润滑油。
进口减速机厂商举荐的油品都没有疑问，但国产减速机厂商举荐的润滑油少数则存在不合理的表象。一起，在用国产润滑油替代进口润滑油时下，存在替代不妥的情况。这种情况对减速机运用寿数极为倒霉，因为短时间((1年)内，不凭借润滑油液分析技能，根柢无法看出用油不妥的构成严重后果。因此，润滑油的选抒要致使满意的重视。
二、保证润滑油液的清洁度
减速机齿轮、轴承全流体动力润滑油膜的厚度，在减速机、润滑油、外负荷己定的情况下，其油膜厚度也是安稳的，多在数微米至数十微米之间，减速机正常运用中发生的磨粒，以及外界污染物，均可以损坏油膜情况，加速相对运动部件的磨损(这种情况以运动速度高的运动部件磨损为甚)，一起，因油膜构成不良发生的部分高温、高压还会加速润滑油蜕变。因此，减少油中磨粒的数量，前进润滑油液的清洁度，能大幅度地前进润滑部件和润滑
油的运用寿数。例:SKF轴承制造商经过很多实验，深入研究了负荷，油液粘度，颗粒污染物等各种要素对轴承寿数的影响得出结论:即铲除润滑油中2-5微米固体颗粒，滚动轴承疲惫寿数可延伸到本来的10-50倍。因此，减少或控制油中异物数量，既可有用减少设备磨损，又能有用延伸润滑油的运用寿数。
具体做法为:新参加的润滑油要防止污染;在用油要防止外界污染物(粉尘、水等)进入油中;换油时完全清洁油箱;对重要设备或大中型减速机，可考虑加装油过滤器，在线过滤润滑油;对清洁度需求高的设备，或不方便设备油过滤器的设备，可用高精度的滤油设备期过滤在用润滑油。
三、防止减速机润滑事端的发生
减速机可以因漏油而缺油干烧，也可以因水分、粉尘、料浆等进入而加重磨损，呈现润滑事端。因此，要在点检作业中守时检查动态密封点、透气塞、油位改动等情况，防外界污染物进入减速机，防润滑不良和缺油干烧。对用冷却水冷却润滑油的，或露天蒸汽等环境下作业的减速机，还要加强润滑油进水情况检查，防止因进水而构成润滑事端。
四、守时监测润滑油质，做到“按质换油”
在用润滑油可以因粉尘、水分等外界污染物的进入湘污染，也可以因内部磨粒的增加减速常等味因此老化蜕变，致使润i}}油提早作废，也可以因清洁度的提而延一长使川寿数。因此，某用定明换油方式就不能适应设各处理的需求。机时守时展开i1'tl滑油的取样分析，有利十及时知道润滑汕质量改动情况和发现应作废的润滑油，保证可靠润滑。对齿轮润滑油，如作业中有一项抵达下表标准时应替换新油。
五、保证减速机润滑油作业在合理的温度规划
润滑油有其适合的作业温度，过高或过低都倒霉于润滑。如齿轮和轴承在一5 0C的润滑油中作业比在3℃的润滑油中作业，磨损要增大10-12倍:而油温度超越55-60℃时，油温每升高5℃，油的氧化速度将前进一倍。因此，对运用矿物油润滑的一般减速机，一要防{日由温度过低，一般高于倾点;二要防止油温过高，一般油温不能超越80 0C。对油温较低的设备，应运用加热器。对油温较高的减速机，应采用控制油位，强行散热等降温方法。如我公司晶种槽减速机就采用了电扇强行降温。