知道日本BEITTO行星减速机是如何工作的吗
日本贝托行星减速机之传动构造为目前齿轮减速机效率之组合，其根本传动构造为四个局部：太阳齿轮、行星齿轮（组合于行星架）、内齿轮环、马达以直接衔接的方式启动太阳齿轮，太阳齿轮将组合于行星齿轮架上的行星齿轮带动运转。
整组行星齿轮系统沿着外齿轮环自动运转转动，行星架衔接出力轴输出到达加速目的。更高减速比则需求由多组阶段齿轮与行星齿轮倍增累计而成。行星减速机的级数阐明：行星齿轮的套数。
由于一套行星齿轮无法满足较大的传动比，有时需求2套或者3套来满足用户较大的传动比的请求。由于增加了行星齿轮的数量，所以2级或3级减速机的长度会有所增加，效率会有所降落其根本传动构造为四个局部。
太阳齿轮、行星齿轮（组合于行星架）、内齿轮环、马达以直接衔接的方式启动太阳齿轮，太阳齿轮将组合于行星齿轮架上的行星齿轮带动运转。整组行星齿轮系统沿着外齿轮环自动运转转动，行星架衔接出力轴输出到达加速目的。更高减速比则需求由多组阶段齿轮与行星齿轮倍增累计而成。
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