伞齿轮即锥形齿轮，锥齿轮。伞齿轮最常用作两垂直轴的传动，但也适应其他角度的两轴的传动。
伞齿轮最典型的应用是用一台水平驱动装置驱动一台立式泵。在伞齿轮和正齿轮之间的两个主要区别是它们的形状和它们所在轴的关系。
伞齿轮在形状上是圆锥形，而正齿轮本来是一个圆柱体。伞齿轮传递两个成角度的轴即交叉轴间的运动，而正齿轮传递两个平行轴间的运动。
伞齿轮的主要特点和功用
它的主要特点是:互相之间有齿紧凑的啮合，所传递的转矩要比皮带及链条传动大得多;它的传动效率也比其他机械传动的高;并且能在很大的传动力下保持两轴之间的速比不变。
齿轮的型式甚多，大体上根据齿面形状的不同，分为圆柱齿轮、圆锥齿轮和蜗轮等型式。常用的正齿轮和斜齿轮为圆柱齿轮，它们是用来传动两个相互平行轴的旋转运动，而伞齿轮即(圆锥齿轮)是用在传动相交两轴的旋转运动的。当一对伞齿轮的轮齿啮合着传动的时候，情形和两个半截圆锥形摩擦轮的传动很相似。但是，摩擦轮的传动，如果从动轴上所带动的力量大于两轮间的摩擦力，则两轮面将会发生滑动的现象，或者甚至于使一从动轮不能被带动。如果把摩擦轮做成有齿的轮子，借齿轮上牙齿的力量去传动另一轴上的齿，就可以把这一轴的旋转力量传到另一轴上去。伞齿轮的啮合传动，就是基于这个基础上的。
伞齿轮的主要特点和功用
伞齿轮的用途很广，尤共是遇到两轴相交、两轴的距离很近、传动的力量又很大、转数比又耍固定的时候，采用伞齿轮最为适合。
尼龙直齿伞齿轮系列
精度：JIS B 1704：1978 4级 模数：1～3
齿数比：1.5，2，3 齿形：格里森
材质：MC901 压力角：20°
齿面加工：切削 齿面硬度：115~120HRR
主要特长：材料采用了进口轻量的、MC 尼龙、可在无润滑状态下使用。
装配注意事项
因为锥齿轮为圆锥形,所以发生轴向力（推力）。特别是弧齿锥齿轮,推力随旋转方向及螺旋方向而变化。请参考下图,使用可以承受轴向力的轴承。详细说明请参考齿轮技术资料的齿轮的受力。
标准锥齿轮按规格表中的组装距离（组装距离容许公差H7～H8）装配的话,会得到适当的侧隙（参照规格表） 。组装时请注意组装距离误差、偏心误差及轴角误差。不正确的组装是产生噪音及异常磨损的原因。不同的轮齿接触状况请参考等径锥齿轮的轮齿接触。
如果锥齿轮组装时离轴承太远,轴可能产生扭曲。所以请尽量将锥齿轮组装得靠近轴承。因为锥齿轮的轴承多为单侧支撑,所以由于轴部扭曲会产生异常噪音及磨损。还有,由于齿轮轴的疲劳,甚至会造成轴的疲劳断裂。因此齿轮轴及轴承一定要设计得有足够的强度。
锥齿轮在旋转时受轴向推力的影响,齿轮、齿轮轴、轴承等可能发生松动。除键以外请使用紧固螺钉、定位销、台阶轴等将齿轮稳固地固定在轴上。
弧齿锥齿轮的形状（环形）的产品在安装时,请务必使用定位销将齿轮固定在基面上,以抵消旋转力。仅使用螺栓来承受旋转力时,螺栓有发生破损的可能性。
起动时的注意事项
起动前请确认下列各项内容:
●齿轮的装配是否确实
●轮齿接触是否偏向一端
●是否有适当的侧隙(请避免无侧隙使用)
●是否有足够的润滑
如果齿轮露在外面的话,请一定安装安全外罩加以防护,以确保安全。此外,齿轮转动时,请勿触摸。
起动中有噪音及振动等异常时,请确认齿轮及组装状态。
齿轮的防止噪音及振动的对策有「高精度」、「齿面粗糙度」、「正确的轮齿接触」。
详细内容请参考齿轮技术资料的「齿轮的噪音及对策」。